Finlyandsky železniška postaja (Petersburg) se nahaja na strani Vyborg v neposredni bližini Neve. Je edini v mestu, ki je ohranil prvotno ime. Metro postaja se nahaja neposredno v postajni stavbi in omogoča potnikom hiter in udoben dostop do katere koli točke metropole. Most Liteiny in sodobna prometna povezava na nabrežju zagotavljata dobre prometne povezave z drugimi predeli mesta in osrednjimi avtocestami.
Zgodovina nastanka in razvoja
Gradnja železnice od Sankt Peterburga do Finske se je začela leta 1862. Prva postaja postaja je bila postavljena leta 1870. Železnico so zgradili finski obrtniki. Značilnosti krajine in narave na gradbiščih so zavlekle proces ter ga otežile in zamudile. Ruska vlada je dodelila zlati sklad, ki so ga Finci uporabili pri gradnji stavbe.
Finlyandsky železniška postaja je bila sprva videti kot lesena enonadstropna stavba z majhno čakalnico, prtljažnikom in sobo za kraljevo družino. Pred njim je bil majhen trg,železniške tire so se približevale neposredno Nevi. Tam je bila tudi tovorna postaja. Kasneje je postaja Finlyandsky združila železnice, položene v Sestroretsku in Borisovi Grivi. Proge so bile rekonstruirane in dvignjene nad tlemi, da ne bi ovirali prometa na glavnih mestnih avtocestah.
Postaja Finlyandsky je znana po predstavi V. I. Lenina, ki je potekala po njegovi vrnitvi iz izgnanstva leta 1917. Delavcem je prebral govor, v katerem je razglasil začetek novega časa. V čast tega zgodovinskega dogodka so nekaj let pozneje na postaji postavili spomenik Leninu. Po rekonstrukciji se je preselil na trg bližje Nevi.
Postaja Finlyandsky je igrala veliko vlogo med vojno 1941-1945. Od njega se je začela prva etapa Ceste življenja in se nadaljevala do Ladoškega jezera. Od tu so pošiljali otroke, ženske, starejše v evakuacijo, sem pripeljali hrano in strelivo za vzdrževanje obrambe. V spomin na te dogodke in vlogo, ki jo je postaja igrala v boju za reševanje ljudi, je bila nedaleč od perona postavljena spominska kilometrska stebra. V času blokade in vojne je bila stavba močno poškodovana in ponekod uničena.
Po prekinitvi blokade, pozimi 1943, je bila finska postaja prva, ki je prejela vlak s hrano. Rekonstrukcija stavbe se je začela leta 1944.
Modern Finland Station
Sodobna postaja je polnopravna in celovita arhitekturna celina, katere glavna dominanta je šestnajstmetrskastolp z zrcalnimi okni in 30-metrskim zvonikom. Pred njo je trg s spomenikom voditelju, rekreacijskimi prostori in znamenitimi "Pojočimi fontanami".
Objekt je po rekonstrukciji postal sodoben in večnamenski prometni objekt, ki ima vse potrebno za udobje potnikov. V blagajnah na postaji Finlyandsky prodajajo vozovnice za mestne vlake in za vlak Allergo, ki vozi v Helsinke in iz njega.
