Sankt Peterburg je mesto, ki se zasluženo imenuje Benetke severa.
Leži na 42 otokih, med katerimi teče devet ducatov kanalov in potokov. Skozi njih kroži živahno življenje, kot skozi majhne kapilare, 342 mostov pa drži mesto skupaj kot jekleni in litoželezni obroči. In čeprav ima vsaka od njih svojo zgodovino in starost, pa sta skupaj en sam arhitekturni ansambel.
Zanimivo dejstvo je, da je ustanovitelj mesta Peter Veliki strogo prepovedal tovrstne gradnje svojim potomcem, da bi meščanom vzbudil ljubezen do pomorskih zadev. Potem je bilo kljub temu dovoljeno graditi le kot začasne prehode, vendar so se ukoreninili, od lesenih do kovinskih ali kamnitih.
dvižni mostovi
Seveda je postopek dvigovanja večtonskega jeklenega ali kamnitega bloka zelo spektakularen. To je tisto, kar na stotine tisoč turistov vsako leto potuje v mesto na Nevi. Bele noči poleti, severni sij pozimi, številni kanali in dvižni mostovi v Sankt Peterburgu, fotografije z imeni in opisiki so umeščeni v ta članek - to je tisto, kar ustvarja videz tega veličastnega mesta. Brez njih bi Peter izgubil levji delež svojega sijaja.
Toda sprva so dvižni mostovi Sankt Peterburga nastali zaradi nujnih potreb in ne zaradi lepote. Dejstvo je, da je bilo mesto na Nevi zgrajeno kot pristanišče, ki naj bi sprejelo številne ladje. Zato so peterburški mostovi podnevi služili povezovanju delov mesta, ponoči pa so se dvigali in spuščali visoka sodišča. Še leta 2008 jih je 21 sodelovalo v tej veličastni nočni akciji, ki je podobna pravljici, zdaj pa jih je le 13.
In po čem so znani tisti mostovi Sankt Peterburga, katerih fotografija z imeni je postavljena spodaj?
Simbol mesta
Palaški most čez Nevo je bil zgrajen leta 1916, da bi povezal Admir altejski in Vasiljevski otok, kjer sta bila takrat upravno (Zimska palača) in gospodarsko središče mesta (Glavna menjalnica). Gradnja je bila dvakrat ogrožena: leta 1914 je najprej poplava uničila enega od stebrov, nato pa je prva svetovna vojna naredila svoje. Most je sestavljen iz 5 razponov, od katerih je eden dvižni most. Dolg je 260 m in širok 27,8 m, avtomobili se lahko premikajo po 6 pasovih. Teža celotne konstrukcije je 7,7 ton.
Mostovi Sankt Peterburga: Blagoveščenski
V videzu je doživel številne preobrazbe, spremenilo se je tudi ime: v času Nikolaja II je postal Nikolajevski, leta 1918 je v ugajanje novim oblastem nosil ime poročnik Schmidt, leta 2007 pa se je vse vrnilo v krogisvoje. Ta most, odprt leta 1850, je bil prvi stalni most v mestu; vsi prejšnji so bili začasni pontoni. Kot material je bila uporabljena težka litina, ki so jo pred drugo svetovno vojno, leta 1936, zamenjali z lažjim jeklom. Po rekonstrukciji leta 2007 je njegova dolžina 331 m, širina pa 37 m. Objekt ima 8 razponov. Sprva je bil zadnji od njih, ki je mejil na desni breg Neve, premičen, zdaj pa se dviga osrednji del mostu. Od leta 1918 do 2005 je po njej vozil tramvaj.
Mostovi Sankt Peterburga: konjski ep
Aničkov most se nahaja na Nevskem prospektu. S svojim imenom je ovekovečil ime polkovnika, katerega polk ga je zgradil. Most je bil nekoč prvi lesen v celem mestu, oblečen pa je bil v kamen ob koncu 18. stoletja. Najprej je znan po svoji slavni kiparski kompoziciji v 4 preoblekah, ki se imenuje "Osvojitev konja s strani človeka", ki prikazuje različne faze tega procesa. Zanimivo je, da sta bila sprva le dva, ki sta stala na zahodnem delu mostu, ulita v bron, vzhodni del pa je bil okrašena le z njihovimi mavčnimi kopijami. Toda takoj, ko je kipar ustvaril bronaste kipe, so jih odpeljali v Berlin kot darilo pruskemu kralju. Naslednji par je odšel na Sicilijo. Nato je kipar oživel kipce, ki ne kopirajo prvega, ampak nadaljujejo zgodbo. Aničkov most krasijo še danes.
mesto ljubiteljev
Most poljubov na ozadju sv. IzakaKatedrala nad granitnimi bregovi Moike - eno izmed najljubših krajev za zmenke (ime obvezuje, čeprav najverjetneje izvira iz imena lastnika bližnje gostilne, ki se je tam nahajala v 18. stoletju). Sprva je bil namenjen le pešcem, leta 1768 pa je kamnita obokana konstrukcija postala prometni prehod. Nadalje je bila leta 1908 vzdolž nje položena tramvajska pot. Ta most ni premičen in to dejstvo pritegne mladoporočence, ki verjamejo, da poljub na tem mostu obljublja srečen zakon, ki ne bo povzročil ločitve.
Prvi izvenkrmni motor
Pantelejmonova cerkev je dala ime bližnjemu mostu. Nastal je med gradnjo fontan Letnega vrta, ker je bil potreben akvadukt, po katerem bi dovajali vodo. Služil je do poplave leta 1777. Po 48 letih na istem mestu gradijo prvi viseči most v Rusiji, postavljen na pilote. Res je, imenovali so ga Veriga. Njena dekoracija v staroegipčanskem slogu je bila resnično razkošna: frizi, okrašeni s pozlačenimi okraski, venčki z levi, luči, rozete. Viseča konstrukcija je bila trdno držana na železnih verigah in most se je lahko močno zibal. Za meščane je bila to zanimivost in ta atrakcija jim je bila všeč. Preživel je prvo rekonstrukcijo od 1905 do 1914. Nato se je preimenoval v Panteleimonovsky. Pojavile so se tudi luči, talne svetilke, litoželezne ograje, prepletene s trakovi in okrašene s ščiti. Približno v tej obliki še vedno stoji in navdušuje s svojim razkošjem v slogu klasicizma.
raznolikostarhitekturne oblike
Kje začeti, če želite na lastne oči videti najbolj ikonične mostove Sankt Peterburga? Fotografije z imeni postavljenih objektov čez Nevo najdete v skoraj vsakem mestnem vodniku. Nič manj zanimivi so tisti, ki povezujejo bregove Fontanke in Moike. Na primer, most Petra Velikega ima stolpe v obliki svetilnikov, ki svetijo ponoči. Trinity velja za eno najlepših v mestu. Nekateri so dobili ime zaradi barve - rdeča, zelena, rumena, modra -, širina slednje pa doseže skoraj 100 m. Ermitažni dvižni most je kamnit. Bolšoj Obuhovski po dolžini ni enak - 2824 m. Kantemirovski je najmlajši od nastavljivih.
To je le nekaj dejstev o mostovih v Sankt Peterburgu. Fotografije seveda ne morejo prenesti niti polovice veličine teh monumentalnih struktur, od katerih mnoge ponoči razprejo roke za ladje.
