Severna Palmira je upravičeno diamant čiste vode v kroni Rusije. Vse leto privablja na stotine tisoč turistov. Za večino obiskovalcev je obisk mostnih objektov ločena modna muha programa. Toda na koncu jih je mogoče videti le majhen delček. Navsezadnje pritegnejo predvsem dvižni mostovi, ostalo pa se razgleda le mimogrede, z oken javnega ali turističnega prometa. Ena od teh struktur v Sankt Peterburgu je Rdeči most.
barvni mostovi
Vsak most v Sankt Peterburgu ima svojo zgodbo. Imajo ga tudi tisti, ki jih vržejo čez Mojko. Sprva se med seboj praktično niso razlikovali, zato je bilo odločeno, da jih pobarvamo v različne barve in jih krstimo z imenom v skladu z barvo:
- zelena.
- Rdeča (aka bela).
- modra.
- Rumena (zdaj Khrapovitsky).
To niso vsi barvni mostovi Sankt Peterburga. bilo jetudi črna, vendar so jo vrgli čez Smolenko in jo kasneje razstavili.
Lokacija Rdečega mostu v Sankt Peterburgu
Most je vržen čez Moiko tik ob meji dveh okrožij: Admir altejskega in Centralnega. Je del ulice Gorokhovaya, ki povezuje Kazanski in Drugi admir altejski otok.
Za ogled mostu morate priti do postaje podzemne železnice "Admir alteyskaya", postaj "Ulica Bolshaya Morskaya" ali "Kazanskaya Street", če je predviden odhod s površinskim javnim prevozom. Nato se sprehodite do nabrežja Moike.
Zgodovina ustvarjanja
Obstoj mostu je bil po nekaterih virih zabeležen že v začetku 18. stoletja. V 37. letu istega obdobja ga je bilo treba obnoviti. Nova zasnova je nastala s posebno urejeno vrzeljo na sredini za prehod ladij, ki je bila včasih zaprta s ščiti. Ob koncu stoletja ga je čakalo še eno prestrukturiranje. Hkrati prehod velikih ladij ni bil več predviden in so bili trije razponi. Do leta 1778 se je imenoval Beli.
Na začetku 19. stoletja je za ta most izdelal projekt inženir V. I. Geste. Spet je postal enorazpon, a je tokrat drevo nadomestil litoželezen. Obokana konstrukcija ni imela zgibnega mehanizma, ni omogočala vzreje.
Elemente iz litega železa so izdelovali v tovarnah N. N. Demidova, velikega industrijalca z Urala. Rešetkasta ograja ponavlja vzorec nasipne ograje. Enostavnejša rešetkanameščen za poudarjanje pločnika. Nosilci mostu so bili narejeni iz velikih ruševin. Vrh je bil pokrit z granitom. Na samem mostu so obeliski iz granita, iz katerih so obešene svetilne luči.
Nekateri elementi iz litega železa so bili leta 1954 zamenjani z jeklom. Hkrati se je ohranila skladnost s projektom v videzu. Leta 1998 je bila izvedena zadnja obnova v zgodovini mostu. Nanj se je vrnila litoželezna ograja. Poleg tega je bila razsvetljava prilagojena času.
Danes je to edini most te zasnove, ki je ohranil ne samo celovitost prvotne strukture, ampak tudi videz, ki obstaja od leta 1814.
Funkcije
Danes je Rdeči most v Sankt Peterburgu enorazponska konstrukcija v obliki jeklenega loka, dolg 42 metrov in širok 16,8 metra. Zagotavlja promet za pešce in vozila. Slednji ima tri pasove, od katerih je eden izključno za javni promet.
Če prečkate Moiko v smeri okrožja Admir alteisky, lahko pridete do nakupovalnega centra "Pri Rdečem mostu". V Sankt Peterburgu ima ta stavba drugo ime - Trgovska hiša "S. Esders in K. Scheifals«. Njegova posebnost je prisotnost stolpa s kaducejem, osvetljenim ponoči. Ta stavba iz leta 1906 je tudi znak Rdečega mostu v Sankt Peterburgu.
