Postaja podzemne železnice Tverskaya na progi Zamoskvoretskaya moskovskega metroja ima nenavadno zgodovino, ki sega v trideseta leta 19. stoletja, ko je bila prihodnost moskovskega metroja v fazi načrtovanja. Načrti za polaganje prog so bili večkrat revidirani, tako imenovani "zaostanek", torej prazen podzemni prostor na mestu, kjer se danes nahaja metro postaja Tverskaya, pa je nastal ravno med polaganjem prvih prog skozi gosto naseljeno središče Moskve. Takratno ustvarjanje postaje na tem mestu je bilo treba zaradi številnih razlogov tehnične narave opustiti. Vrnjen na to postajo šele po 40 letih.
podzemna postaja Tverskaya. Značilnosti gradbenih tehnologij
Ta postaja je bila zgrajena na podlagi starega zaostanka na globini pod Puškinskim trgom. Začela je delovati poleti 1979 in se je do leta 1990 imenovala "Gorkovskaya". Po svojem konstruktivnem tipu je metro postaja Tverskaya tri obokana, globoko postavljena pilonska postaja. Takih je kar nekaj, v arhitekturi ni nič nenavadnega. Toda številne inženirske rešitve med njegovo gradnjo lahko imenujemo edinstvene. Gradnjo je dodatno zapletlo dejstvo, dapostaja je bila zgrajena na že delujočem odseku "Mayakovskaya" - "Teatralnaya". Geološke razmere so bile več kot le težke, urbani razvoj v središču prestolnice pa je bil zelo gost. Te okoliščine so nas prisilile, da smo opustili gradnjo ločenega rudniškega jaška in uporabili obstoječi rudnik na postaji Puškinska.
Opustiti smo morali tudi obvozne predore, ki zagotavljajo nemoteno gibanje proge Zamoskvoretskaya med gradnjo nove postaje na že obstoječem odru. Začasne tire so bile položene tik ob osrednji črti bodoče metro postaje Tverskaya. Fotografije, diagrami in izračuni inženirskih rešitev so bili vključeni v učbenike arhitekture in gradbeništva kot primer racionalno izbrane strategije in tehnologije gradnje. To je klasika sovjetskega inženiringa, pomembna izkušnja pri načrtovanju in gradnji prog podzemne železnice v osrednjem delu velikih mest. Z ohranjanjem njihove zgodovinske stavbe in kulturne dediščine nedotaknjene. Postaja tvori priročno vozlišče za izmenjavo s prehodi na Čehovsko in Puškinsko.
Metro "Tverskaya". Arhitekturne značilnosti
V notranjosti postaje prevladujeta svetli marmor in rdeči granit. Tematski koncept estetskega oblikovanja so dela sovjetskega klasika Maksima Gorkega, čigar ime je postaja prvotno nosila. Petrel revolucije je posvečen tudi kiparski kompoziciji, ki je morala bitipremakniti s konca postaje, ko je bilo potrebno zgraditi prehod na postajo "Chekhovskaya". Puškinski trg ima gosto zgodovinsko zgradbo, zato ima postaja Tverskaya podzemno predprostor. Kombinirana je s preddverjem postaje Puškinskaya proge Tagansko-Krasnopresnenskaya. Od tu lahko pridete tudi do nakupovalnega centra Tverskoy Passage in kleti uredniškega kompleksa Izvestia.
