Letalo A 330: shema in najboljša mesta za udoben let

2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22

Airbus "A 330" je širokotrupno potniško letalo. Njegovo proizvodnjo je izvajal Airbus. Zasnovan je za lete na srednje in dolge razdalje. To letalo je opremljeno z dvema turboventilacijskima motorjema. Prvi komercialni let je bil opravljen 11.01.1992 na letalu A 330-300. Opremljen z dvojnimi turboreaktivnimi motorji, krilom v obliki puščice in repom z enim plavutom je ta model osvojil ogromen trg letalskih prevozov.

574 Modeli Airbus "A 330" so bili naročeni 30. junija 2006. Od tega je bilo približno 420 enot prenesenih v uporabo. Takrat je obstajala naslednja distribucija po možnostih modela:

• 322 enot za "A 330-200". Od tega je bilo dostavljenih 227.
• 252 enot za "A 330-300". Od tega je bilo dostavljenih 191.

Oprema z motorji: Pratt & Whitney, General Electric ali Rolls-Royce izdelano vvsi modeli "A 330". Letalo te vrste je najbolj iskano in to je vsekakor zanesljivo dejstvo. Najnovejši model za danes je "A 330-300X". V mnogih pogledih je to izboljšana različica "A 330-300".

Iz zgodovine razvoja tega letala

Leta 1972 so se začela dela na tem zmogljivem airbusu. Projekt je vključeval drugačen model podloge. Namreč - "A 300-B9". Ta različica letala je spadala v razred širokotrupne opreme. Zasnovan je bil za prevoz 322 potnikov. Naslednje leto so bila dela na tem modelu prekinjena. Nato so oblikovalci dobili še eno ciljno oznako. Vključevala je ustvarjanje deske, ki bi imela večje število sedežev v primerjavi s prej proizvedenimi letali. Načrt za ta razvoj je bil preimenovan v "A300-B11". Ta projekt je odlikovala prisotnost štirih turboreaktivnih obvodnih motorjev (TRDD). To je bil odločilni dejavnik za nosilnost. Leta 1980 so sedanji projekt spremenili. Zdaj so razvijali letalo s splošno zasnovo letala. Kot rezultat, so bile leta 1986 izdelane risbe svetovno znanega Airbusa A330. Vendar so uradni dokumenti, ki potrjujejo začetek dela, datirani na leto 1987.

Glavna naloga oblikovalcev in menedžerjev je bila izriniti Boeing s svetovnega trga. To je bil takrat glavni cilj. In leta 1992 je bil javnosti predstavljen prvi Airbus A330-300 z dvema turboventilacijskima motorjema. od svojih predhodnikovraztegnjen trup A 300 in pilotsko kabino si je sposodil pri A 320. Nekaj mesecev kasneje je bil izdan drugi A330. Po dolgotrajnih testih in testih letenja je model vstopil v serijsko proizvodnjo leta 1994.

A 330 (letalo): shema

Ta popoln stroj je bil ustvarjen na podlagi napredne tehnologije. "A 330" v svoji družini airbusov odlikuje edinstven dizajn, ki je veljal za enega najsodobnejših. To letalo je idealna rešitev za mednarodne letalske prevoznike.

Edinstvene značilnosti letala omogočajo, da služi letalskim prevoznikom na srednje in dolge razdalje. Prisotnost udobne kabine, optimalno razmerje med nosilnostjo in največjim dosegom letenja, popolna visokokakovostna poenotenost v notranjosti so glavne prednosti tega letala. Oprema kabine za posadko Airbusa "A 330" je enaka kot pri modelih "A 340" in "A 330". To je bila ena od splošnih nalog konzorcija, ki je namenjen proizvodnji linijskih letal. In sicer: "A 319", "A 320", "A 321", "A 330", "A340". Imajo enoten sistem letalske elektronike in skupno zasnovo pilotske kabine za vse modifikacije, kar močno olajša proces premikanja pilotov z enega letala na drugega.

Izvedba projekta Airbus A 330 je prvi te vrste, program brez primere. Njegov namen je opolnomočiti različneletalski prevozniki lahko izbirajo med različnimi modeli teh vozil, ki bodo v celoti zadostila nenehno spreminjajočim se potrebam po razvoju njihovih flot. Razpoložljivost različnih konfiguracij je odlično orodje, ki zagotavlja učinkovito izvajanje zahtevanega potenciala v spreminjajočih se tržnih razmerah.

Serija različic modela: Airbus A 330

Svetovna statistika kaže, da se je do konca leta 2011 v nebo dvignilo 830 letal tega razreda. Med njimi so vojaške, potniške in tovorne različice.

Obstaja naslednji seznam letal Airbus razreda "A 330":

• "A 330-100". Model s skrajšanim trupom. Šteje se, da ni najbolj uspešna različica.
• "A 330-200". To letalo ima manj zajeten trup. Sposoben je prevažati 253 ljudi.
• "A 330-200F". To je tovorno letalo. Sposoben je dvigniti 65 ton tovora v zrak. Njegov doseg letenja je do 7,5 tisoč km.
• "A 330-200HGW". To je potniško letalo. Izhajati je začel leta 2010.
• "A 330-300". Ta tip temelji na modelu A 300. A 330-300 (letalo) je opremljeno s podolgovatim trupom. Aeroflot med drugimi letalskimi družbami tudi široko uporablja ta model. Proizvedeno v treh različicah. In sicer: prvi (440 ljudi), drugi (335 ljudi), tretji (295 oseb) - kapacitete potnikov so različne.
• "A 330-300P2F". To letalo je namenjeno prevozu blaga. Trenutno jev razvoju. Po predhodnih informacijah bo ta model premaknil do 59 ton tovora.
• "A 330-MRTT/FSTA" in "A 330-KC-30". Ti modeli so vojaške različice tankerskih letal. Sprejmejo in nosijo na krovu do 110 ton goriva.
• "A 330 MRTT". Ta vrsta je tankersko letalo. Je v razvoju. Potencialno je to večnamensko letalo transportnega razreda.

Priljubljene vrste

Do danes sta najbolj zanesljiva in varna podloga modela A 330-300 in A 330-200. To so priljubljene različice. Imajo udobno notranjost, visoko porabo goriva in zmogljive zanesljive motorje. To je bistveno dejstvo. Kar zadeva notranjost, je treba omeniti udobno širino med sedeži, pa tudi sedeže, v naslonjala katerih so vgrajeni visokokakovostni monitorji. Na njihovih zaslonih lahko uživate ob gledanju svojih najljubših filmov ali igranju razburljive računalniške igre. Na dolgih letih je poskrbljeno za odlično hrano, potnike strežejo vljudni in dobro usposobljeni stevardesi in stevardese. Edina stvar, ki jo lahko v teh različicah imenujemo minus, je, da enajsta in devetindvajseta vrstica te podloge nista opremljeni z dvigajočimi se nasloni za roke.

Tehnične značilnosti letala "A 330-300"

Ta model je zasnovan za zračni prevoz potnikov na srednje in dolge razdalje. Ima naslednje tehnične parametre:

• Velikost razpona kril je 60,3 m.
• Dolžina modela - 63,6 m.
• Višina je 16,7 m.
• Premer trupa je 5,64 m.
• Potniška kabina: široka - 5,28 m; v višino - 2, 54 m.
• Dva motorja: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 ali Rolls-RoyceTrent 700. Moč vsakega 303-320 Kn.

A 330-300 uspešnost

Airbus ima naslednje delovne parametre:

• Hitrost letala je 925 km/h.
• Največja dolžina leta je 8980 km.
• Zmogljivost potnikov - 295: v kabini 2 razredov - 335, v ekonomskem razredu - 398, max - 440.

Serijska proizvodnja tega modela poteka od leta 1993

Opis tehničnih lastnosti "A 330-200"

To letalo je zasnovano za zračni prevoz potnikov na srednje in dolge razdalje. Njegove skupne dimenzije so naslednje:

• Dolžina letala je 59 m.
• Doseže višino 17,89 m.
• Velikost dolžine krila je 60,3 m.
• Premer trupa - 5,64 m.
• Širina kabine - 5,28 m; njegova višina je 2,54 m.

Prisotnost dveh motorjev: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 ali Pratt & Whitney PW4000. Moč vsakega je 303-316 kN.

A 330-200 zmogljivost

V tem primeru se upoštevajo naslednji glavni parametri:

• Hitrost letala: 925 km/h.
• Največja dolžinalet je enakovreden 11.900 km.
• Zmogljivost potnikov 256 sedežev (največ 405).

Serijska proizvodnja tega modela se je začela leta 1997

rezultat

Po branju zgornjega si lahko vsak predstavlja, kakšen je določen tip letala "A 300" in kakšne njegove različice obstajajo. Na splošno je ta model na svoj način precej učinkovit in uživa precejšnjo priljubljenost na mednarodnem letalskem trgu. Oprema tega tipa letal izpolnjuje vse sodobne zahteve glede varnosti in udobja.