Pristanišče Rostov: opis in fotografija

2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22

Pristanišče Rostov povezuje več transportnih poti. Ladjem zagotavljajo dostop do petih morij. Leta 2009 je bilo rečno pristanišče povzdignjeno v status morskega pristanišča. Danes je največji na jugu Rusije. Tovorni promet pristanišča je skoraj 18 milijonov ton letno. Od leta 1998 je postalo mogoče sprejemati tuja plovila. Vsako leto se izda več kot šest tisoč.

zgodovina pristanišč

Pristanišče Rostov je eno najstarejših ruskih pristanišč. Ustanovljen je bil leta 1750 in je skoraj takoj postal središče trgovine v južni Rusiji. Zahvaljujoč razvoju ladijskega prometa se je regija hitro razvijala. Po zgodovinskih podatkih izvira iz Temernitskega.

Toda kmalu postaja pristanišče Rostov vse pomembnejši objekt. Promet blaga in tovora se je hitro povečeval. Četrtina ruskega izvoza železa je šla skozi pristanišče Rostov. In veliko blaga je bilo uvoženega. Leta 1768 se je začela gradnja nove lesene ladjedelnice.

V 19. stoletju. pristanišče Rostov je postalo glavni ruski izvoznik žita. Močno jepospešil razvoj ladijskega prometa. In leta 1839 je prešel na paro. Na začetku 20. stoletja Rostovsko pristanišče je postalo največje v Azovsko-črnomorskem bazenu. Pretovarjanje blaga poteka po železnici, ki poteka v bližini. Leta 1912 je v pristanišče začelo pristajati vedno več ladij. Konec 20. stoletja potrebne so bile nove pristaniške zmogljivosti. Takrat je imelo pristanišče le tri tovorne terminale. Danes deluje že več kot 19 podjetij.

Opis pristanišča

Pristanišče ima 4 tovorna območja. Prvi je na desnem bregu Dona, ostali so na levem (Aksai, Rostov zajemalke in v industrijskem območju Zarechnaya). Pristanišče je v celoti opremljeno za špedicijo in pretovarjanje ladij. Zmogljivost objekta vam omogoča obdelavo do 16 ladij hkrati, katerih nosilnost je do 5000 ton.

Zahvaljujoč obstoječi floti ledolomilcev pristanišče v Rostovu deluje vse leto. Na območju objekta je mejna kontrolna točka, ki odpira in zapira državno mejo. Kot tudi TU Rospotrebnadzor in Rosselkhoznadzor. In "Rečno pristanišče" - carinska postaja. Površina pristanišča je 100 hektarjev. Na njenem ozemlju so sodobni privezni kompleksi.

Za nakladanje in razkladanje se uporablja več kot 30 enot posebne opreme. Od tega 14 žerjavov. Vsak z nosilnostjo do 65 ton. Površina odprtih skladišč je 90.000 kvadratnih metrov. Opremljena je ločena carinska cona in tri mejne kontrolne točke. Naslov pristanišča Rostov: Ruska federacija, Rostov na Donu, ulica Beregovaya, 30.

Varnost plovbe

Ker ima pristanišče dostop do petih morij,potrebna je povečana varnost. Poleg tega vodno območje meji na neposredni dostop do celinskih plovnih poti. V okviru interakcije z drugimi bližnjimi pristanišči poteka stalna izmenjava informacij o navigaciji, spremembah režima, izrednih razmerah itd.

Varnost zagotavlja inšpektorat pomorske inšpekcije. Njegove naloge vključujejo širok nabor dejavnosti (preverjanje dokumentov, izdelava naročil, navodil itd.). V pristanišču Rostov je vzpostavljen obvezen temeljit pregled ne samo za tuje, ampak tudi za ruske ladje. Pilotažo izvaja dvanajst podjetij.

Uvajanje novih tehnologij v informacijsko sfero (sprejemanje in prenos informacij v elektronski obliki, vozni red ladijskih prometov ipd.) bistveno poveča raven varnosti. Posebej pomembno je, da vse zainteresirane strani opozorimo na morebitne spremembe hidrološkega režima po Donu.

Videonadzor in radijske komunikacije

Danes se prek obalnega radia prenašajo opozorila o nevihtah, vremenske napovedi in druge informacije. Za izboljšanje komunikacije je predvidena namestitev sodobnejše opreme. Pristanišče Rostov ima dvanajst avtomatskih opazovalnih mest. Zahvaljujoč njim se izvaja 24-urno spremljanje situacije. Vključno s pravočasnim preprečevanjem nezakonitega vmešavanja.

Trajni in novi projekti

600 ljudi dela v OJSC Rostov Port. Kot motivacijo za zaposlene so odpuščeniIzdajajo se denarne nagrade, boni za rekreacijske centre, diplome ipd. Podjetje razvija inovativne projekte: proizvodnjo rekreacijskih plovil, plavajočih restavracij in čolnov. Na ozemlju Ruske federacije še ni analogov.

Nadaljnji razvoj pristanišča je načrtovan v okviru investicijskega projekta. Zanj so delno že dodeljena sredstva iz zveznega in regionalnega proračuna. Cilji projekta:

• načrtovana je gradnja novega transportnega in logističnega vozlišča;
• ustvarjanje pogojev za prenos izvoza v ruska pristanišča;
• zagotavljanje celotnega nabora storitev svetovnega razreda (storitve, transport in logistika);
• reševanje okoljskih problemov (ustvarjanje sanitarne cone, zmanjševanje škodljivih emisij).

Obrat RIF, ki je del skupine podjetij Rostov Port, je že začel izvajati nekatere projekte. V teku je gradnja 2 vodilnih potniških ladij (katamarana) za 250 potniških sedežev. Aktivno se razvijajo nove tehnologije, ki še nimajo analogov v Ruski federaciji.