Abakan-Avia, registrirana leta 1992, zdaj leti pod imenom Royal Flight. Podjetje deluje na trgu že 22 let in se ne ukvarja samo s potniškim prometom. Ko sliši relativno novo ime, se potnik vedno zanima za ocene. To ni samo zaradi ravni storitev med letom, ampak tudi zaradi varnostnega vprašanja, ki je postalo resna grožnja v svetu.
Zgodovina letalske družbe
Prvi let letalske družbe "Abakan-Avia" je potekal leta 1993. Od takrat so se smeri spremenile, flota letal se je znatno napolnila, prevoznik je spremenil svojo podobo.
Od leta 1993 do 2003 se je letalska družba plodno ukvarjala s prevozom blaga iz Ljudske republike Kitajske. To je bila glavna dejavnost že deset let.
Podjetje je bilo preimenovano leta 2014. Povezan je tudi s spremembo vrste dejavnosti. Generalni direktor podjetja je Besiki Kvirkvia. Pred tem je bil vodja podjetja Sergej Mihajlovič Rodkin, nekdanji pilot in poveljnik letala.
Dejavnosti letalskih prevoznikov
Royal Flight je čarterski prevoznik, ki opravlja lete vnekaj smeri. Glavno letališče je Šeremetjevo.
Program čarterskih letov deluje skupaj s turističnim operaterjem Coral Travel (Coral Travel). S tem organizatorjem potovanj je povezano preimenovanje letalskega prevoznika Royal Flight. Povratne informacije potnikov o podjetju bodo obravnavane spodaj.
Glavne destinacije
Omrežje poti katere koli letalske družbe je pokazatelj njene uspešnosti. Veliko število destinacij si lahko privoščijo le veliki prevozniki, ki na trgu delujejo že dlje časa. Ker je turistična destinacija relativno nova za Royal Flight, mreža poti ni tako obsežna.
Na začetku je bil poudarek na turističnih destinacijah in povezovanju velikih ruskih mest z večjimi tujimi letovišči. Podjetje Royal Flight, katerega ocene zanimajo številne stranke organizatorja potovanj Coral Travel, leti v naslednja mesta in letališča:
- Dubai (ZAE);
- Ras Al Khaimah (ZAE);
- Goa (Indija);
- Phuket (Tajska);
- Bangkok (Tajska);
- Barcelona (Španija);
- Salzburg (Avstrija);
- Soči (Rusija);
- Rhodes (Grčija);
- Heraklion (Grčija).
Letalski prevoznik s temi letovišči povezuje ruska mesta, kot so Moskva, Krasnojarsk, Novosibirsk, Kazan, Čeljabinsk, Ufa, Samara, Perm, Rostov na Donu, Barnaul, Novokuznjeck, Omsk in druga. To omogoča prebivalcem teh mest, da gredo vsako leto na počitnice z leti brez postankov.
flota letal
Sam letalski prevoznik piše, da upravlja samo dve vrsti letal: Boeing 737-800 in Boeing 757-200. Skupno ima flota šest ladij. Leta 2016 bo letalska družba od letalskega prevoznika Rossiya najela še tri letala Boeing 767-300. To bo nekoliko povečalo število letov na že znanih poteh.
Vsa letala Royal Flight, katerih ocene lahko najdete tudi na straneh družbenih omrežij, so v operativnem najemu. To popotnike pogosto prestraši, vendar je povprečna "starost" vseh desk danes 15 let. Ni kritično. Na primer, v času zaprtja Transaera je bila povprečna starost flote skoraj 17 let, vendar to letalski družbi ni preprečilo, da bi zasedla enega od vodilnih položajev na trgu prevoznikov.
mnenja potnikov
Da bi kakovostno odražali resnične ocene o Royal Flightu, jih je treba razvrstiti v skupine v skladu z zahtevami, ki jih postavljajo potniki.
Prijava na let
Ta postopek je standarden in poteka na recepciji na letališču. Spletna prijava nekaj ur pred letom ni možna.
Vzdrževanje
Na splošno podjetje "Royal Flight", katerega ocene smo preučili vnaprej, prejme oceno 4 točke za storitev. Stevardese poskušajo opraviti svoje delo, vendar poseben pristop do stranke od njihnima smisla čakati. Zelo redko, vendar so bile ocene, da so bile stevardese nekoliko jezne. Med letom je vse standardno: vzlet, brifing in obroki. Čiščenje po obroku poteka takoj. Potniki, če je potrebno, dobijo odeje, pijačo med letom in jim pomagajo pri morebitnih vprašanjih.
kabina letala
Lokacija sedežev in udobje za potnike v kabini je vedno vroča tema, tudi v takem podjetju, kot je letalska družba Royal Flight. Mnenja o kabini so naslednja: razdalje med sedeži so precej ozke, kar ustvarja določene težave tako za tiste, ki potujejo z majhnimi otroki, kot tudi za velike potnike. To je standardna čarterska težava.
Obroki na krovu
Hrana je razdeljena v dve kategoriji:
- Za lete krajše od 5 ur.
- Za lete nad 5 ur.
Na splošno so obroki v skladu z ekonomskim segmentom letalskih prevozov: za lete prve kategorije potnikom ne bo na voljo topel obrok. To dejstvo mnoge potnike prisili, da pišejo negativne ocene. Niso vse stranke podjetja med letom pripravljene jesti izključno sendviče iz Royal Flight. Pregledi omejenega menija na letalu preprečujejo, da bi letalski prevoznik dosegel več kot tri točke v tej kategoriji.
Možne težave
Težava pri vseh čarterskih letih so zamude. Včasih so lahko približno 6-12 ur. To velja tudi za Royal Flight. Mnenja oleti pogosto vsebujejo informacije o zamudah. Primeri, ko potnikom niso dali nobenih informacij, niso redki. Odnos do čarterskih strank vedno pusti veliko želenega. Potniki te letalske družbe o tovrstnih težavah vedo iz prve roke. Pred letenjem je najbolje, da se pripravite na težave in za vsak slučaj imejte pri sebi majhno količino denarja.
Namesto zaključka
Na žalost čarterske težave niso omejene na Royal Flight. Pregledi, preučeni na številnih spletnih mestih, nam omogočajo, da z zaupanjem trdimo, da imajo ruski letalski prevozniki kar nekaj težav pri servisiranju potnikov.
Rad bi verjel, da se bo kultura strežbe potnikov, katerih denar zagotavlja rast blaginje lastnikov-prevoznikov, vsako leto izboljševala.
