Čoln Kostromich, projekta T-63 in 1606: specifikacije in namen

2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22

V članku si bomo podrobneje ogledali eno od plovil tehnične, servisne in pomožne flote. Običajno imajo ladje te vrste majhno tonažo. To so različni vlačilci, saj imajo z relativno kratko dolžino odlično manevriranje in veliko stabilnost. Takšna majhna plovila se uporabljajo za zaščito naravnih rezervatov, izvajajo inšpekcijo Rybnadzorja. Lahko jih srečate v službi mejne straže in carinskih organov.

Splošne informacije

Šlo bo za čoln "Kostromich". Ta majhna ladja je pred kratkim pridobila izjemno priljubljenost med ljubitelji rekreacije na vodi in ribiči. Mnogi podjetni ljudje kupujejo stare ladje, izvajajo večja popravila, spreminjajo notranjost v čudovita stanovanja, kjer se lahko sprostite v udobnih kabinah, kuhate v popolnoma opremljeni kuhinji.

Stroški komercialno dostopnih čolnov "Kostromich" so seveda visoki - od milijona in pol do dveh milijonov rubljev. Vendar pa je med podjetniki še vedno v velikem povpraševanju. Dejansko ga je po rekonstrukciji mogoče oddati v najem in dobro zaslužiti od turistov in ribičev. Tak čoln se bo izplačal v nekaj letih, potem pa bo samo čisti dobiček.

Zgodovina plovila

Čoln tipa Kostromich je nastal na pobudo Centralnega oblikovalskega biroja Glavlesprom v poznih štiridesetih letih prejšnjega stoletja. Uradni datum odobritve projekta ladje je 1949. Obstajata dve modifikaciji tega vijačnega vlačilca - T-63 in 1606. Med seboj se bistveno razlikujeta. Nato si bomo podrobneje ogledali dve možnosti za to plovilo. Motorne ladje so bile zgrajene v ladjedelniških podjetjih Sosnovka, Kostroma in Rybinsk (prej imenovani Andropov).

Prvotni namen plovil je bil naslednji: delo na raftingu z lesom, vleka barž in ladij na nesamohodni pogon, pontoni, prevoz blaga do ene in pol tone, skupine potnikov (predvsem les rafterji) v skupinah do 20 oseb.

Vendar so se po izstrelitvi čolnov Kostromich aktivno uporabljali za služenje v mornarici in službah mejne straže. V civilnem ladijskem prometu so bili uporabljeni kot vlačilci in čolni s posadko.

Te majhne ladje so postale priljubljene v številnih ladjarjih v državi, zato jih je bilo v preteklih letih proizvedenih ogromno.

Opis čolna "Kostromich" projekta T-63

Ladja te vrste ima jeklen trup. To je propelersko plovilo, propeler je zanesljivo zaščiten pred zemljo, naplavljenim lesom, tudi ko nasedete, ste lahko popolnoma mirni, propeler se ne bo poškodoval.

Ta projekt ima čoln "Kostromich"specifikacije so naslednje:

1. Celotna dolžina plovila je 17,5 metra.
2. Širina telesa - 3,78 m.
3. Razred plovila po rečnem registru je označen kot "O".
4. Tip čolna ima uradno ime: enopalubni vijačni vlačilec z razvitim prednjim ohišjem in pol vdolbino pilotsko kabino.
5. Čoln ima majhen ugrez, le 0,87 metra, zato se pogosto uporablja na plitvih rekah in jezerih države.
6. Moč motorja je 150 konjskih moči.
7. Dizelski motor, tip 3D6. Vendar pa mnogi zdaj namestijo močnejše motorje. Tukaj morate biti pri nakupu pozorni na tehnične lastnosti, opisane v oglasih.

Opis ladje "Kostromich" projekt 1606

Ta ladja ima tudi jekleni trup in plitvo pristajanje, zasnovano za prevoz in vleko na rekah in jezerih. Ta projekt je bil ustvarjen v oblikovalskem biroju ladjedelniške tovarne v mestu Andropov (zdaj Rybinsk). Dolžina plovila je nekoliko manjša od prejšnje različice - čolna T-63, je 17,3 metra, širina pa 3,7 metra.

Hitrost, ki jo ima čoln v prostem teku, doseže do 20 km/h. Pri polni hitrosti lahko doseže hitrost do 14,7 vozlov. Izpodriv čolna je 23,4 tone. Sprva so bili v ladjedelniškem podjetju nameščeni motorji 3D6N z zmogljivostjo 235 konjskih moči. Takšni čolni "Kostromich" so bili izdelani iz pristanišč Rybinsk od leta 1972 do 1989. Večina teh vlačilcev je bila uporabljena v civilne namene, vendar velikoslužil kot PSKA (dešifriranje - obmejni patruljni čolni).

V celotnem obdobju proizvodnje tega modela je bilo izdelanih več kot 500 motornih ladij. Ti čolni so danes zanimivi za ribolov. Da ne omenjam dejstva, da so tako manevrska in majhna plovila še danes med ladjami Črnomorske flote. V bazi v zalivu Karantina v Sevastopolu je ena od motornih ladij tipa Kostromich projekta 1606. Vsak dan opravlja delo čolna s posadko.

Varnost čolna

Ladje tipa "Kostromich" so kot nalašč za varno rekreacijo na vodi. Turisti, ki najamejo čoln za ribolov, so lahko popolnoma mirni glede svoje varnosti. Prvič, kot je bilo omenjeno v prejšnjem članku, je ladijski propeler popolnoma zaščiten pred poškodbami, tudi če se nasede, ne morete skrbeti za njegovo celovitost.

Plovilo je v celoti opremljeno z reševalno opremo. To vključuje posebno opremo, rešilne boje in pasove.

Na vsakem ribiškem čolnu boste našli požarni kotiček, ki ima kavelj, škatlo peska, odpadne kovine, filc, veliko sekiro in seveda vedra.

Tudi v prostoru za krmiljenje sta zvočna sirena in velik žaromet, ki dobro osvetli območje tudi v megli. Po potrebi lahko dajo svetlobni in zvočni signal za pomoč.

Posadko čolna "Kostromich" sestavljajo 4 osebe, ki so usposobljene v vseh potrebnih veščinah za ukrepanje v izrednih razmerah. Potniki so lahko popolnoma mirni.

Če se odločite za nakup takšnega plovila v osebnemuporabiti ali najeti, se morate naučiti tudi vseh varnostnih pravil na ladji, znati pravilno ravnati v primeru požara ali nasedanja čolna. To je zelo pomembno za varnost tako posadke kot potnikov.

Izboljšanje ladij

Trenutno obrtniki vgrajujejo napredno opremo, uvajajo novo tehnologijo. To velja za navigacijske instrumente in dizelske motorje. Zdi se, da so preprosti čolni za ribolov, po izboljšavi pa se spremenijo v pravi mobilni kompleks. Neposredno na krovu čolna lahko uporabljate prenosni računalnik, internet, na voljo je Wi-Fi. Z najnovejšo tehnologijo lahko opravite vse vrste meritev, izračunate razdaljo in količino goriva, potrebnega za potovanje.

Nakup takšnih ladij je seveda veliko dražji od nakupa starega plovila z zarjavelimi stranicami in dnom. Potem bo moral novi lastnik še vedno vložiti določeno in precejšnjo vsoto denarja za popravila. Da ne omenjam zapravljenega časa. In ni toliko mojstrov, ki bi lahko kakovostno opravili takšno delo. Vedno obstaja tveganje, da bodo ujeti prevaranti, ki bodo delo opravili brezskrbno in vzeli dostojno vsoto denarja.

In z nakupom že pripravljenega izboljšanega modela lahko takoj začnete uporabljati tak čoln za ribolov, prevoz potnikov ali tovora, zaslužek in povračilo stroškov vloženih financ. Zato se odločite sami, kaj je bolje - kupiti že pripravljeno ladjo in jo prejetiužitek od prvih dni uporabe ali samostojno popravilo in rekonstrukcijo navigacijske opreme in motorjev.

Večja prenova

Čolni tipa Kostromich imajo velike skupne dimenzije. Strinjam se, da je dolžina skoraj 18 metrov s širino 3,7 metra - to so precej impresivne dimenzije za ribiški čoln. Ljudje, ki pripravljajo ladjo za prodajo ali za posel, poskušajo čim lepše okrasiti tako notranjost ladje kot njeno zunanjost. Najprej se pogovorimo o dekoraciji precej prostorne ladje.

Ladja ima več ločenih kabin, kopalnico, pitno vodo se dovaja po cevovodu, prezračevalni sistem (okna) in ogrevanje.

v zaprtih prostorih

Ljudje, ki najemajo čoln za ribolov, želijo nekaj dni preživeti v naročju narave, a z vsemi ugodnostmi sodobne civilizacije. Nekateri mojstri naredijo pravo "evropsko prenovo" prostorov, v katerih se lahko počutite kot doma. To vključuje udobne spalnice z lesenimi posteljami iz dragega lesa in ortopedskimi vzmetnicami, nočne omarice in garderobne omare za oblačila.

Ko ne lovite, lahko gledate televizijo ali poslušate glasbo, se povežete z najdražjimi prek Skypa ali objavljate fotografije svojih dogodivščin na družbenih omrežjih.

Kuhinjska oprema mora biti nameščena tudi na ribiški čoln. Obstaja štedilnik, mikrovalovna pečica, majhen hladilnik, komplet posode zakuhanje, električni grelnik vode ali aparat za kavo.

Lahko jeste za mizo v kuhinji ali ob lepem vremenu na zgornji palubi. Na vsaki strani ladje je štiri ali pet lukenj.

zgornji krovi ladje

Na čolnu tipa Kostromich je na zgornjih palubah veliko prostega prostora. Številni podjetniki oplemenitijo krove z izdelavo lesenih podov iz tikovine ali sibirskega macesna. To ne samo da naredi videz privlačnejši, ampak vas tudi reši pred vročino kovinskega krova v vročih dneh.

Ladja ima prostorna dva krova. Pred krmilno nadgradnjo na premcu plovila so pogosto nameščene miza in klopi za udobje ribičev ali vesele družbe. Za kabino na krmi plovila je tudi prostorna paluba enake velikosti, vendar z nadstreškom. Tam lahko zvečer posedite pod električno svetilko ali pa se v slabem deževnem vremenu podate na ribolov izpod krošnje. To je priročno.

Ljudje, ki se ukvarjajo s prevozom blaga, to mesto je rezervirano za skladiščenje blaga.

Za zaključek

Članek podaja značilnosti in popoln opis videza ladje "Kostromich" in njene morebitne notranje dekoracije. Če se odločite za nakup čolna, vas pohitimo, da vas razveselimo: veliko je oglasov za prodajo, velika izbira. Ta čoln je priljubljen pri kupcih.