Ocena ruskih letalskih družb glede varnosti letenja in drugih parametrov

2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22

Zračni promet je danes zelo priljubljen način prevoza. Ko gre za potovanje po državi ali v sosednje države, obstaja možnost uporabe alternativnih načinov prevoza. Toda nemogoče je preleteti ocean razen z letalom. Zato se mora človek prej ali slej soočiti s problemom izbire letalskega prevoznika.

Malo o ocenah

In če nenehno govorimo o globalnih raziskavah, skoraj vsaka država izvaja svoje preiskave, potem je nekoliko težje razvrstiti ruske letalske družbe. Za to obstaja ena zelo preprosta razlaga.

Kot kaže praksa, se pri varnosti upoštevajo dejavniki skladnosti z dokumentacijo, pravočasni zdravstveni pregled posadke, pregled vozila in podobno. V bistvu ocena varnosti ruskih letalskih prevoznikov ne upošteva števila nesreč. V resnicivse tragedije ali nenačrtovane situacije se zgodijo zaradi spleta okoliščin, ocene pa so sestavljene kot rezultat preverjanja dokumentacije.

Kako se to naredi na svetu?

Varnostni indeks se izračuna na naslednji način. Začetni podatki so kazalniki potniškega prometa za določeno število let. Potem je ta številka povezana s količino škode ali izgube življenja zaradi nesreč v istem časovnem obdobju. Upoštevana so tudi leta brez nesreč in sodelovanje podjetij pri mednarodnih certifikatih kakovosti.

Ruske letalske družbe se redko pojavljajo v mednarodnih varnostnih študijah letalskih prevoznikov. Uvrstitvena lista se objavlja vsako leto, vendar sta med vodilnimi vse bolj Hongkong in ZDA. Leta 2014 je nemški center JACDEC objavil svojo oceno varnosti, v kateri se je rusko podjetje Transaero uvrstilo na 17. mesto. To je odličen pokazatelj za domače podjetje.

Kakšno je letos?

Kot veste, se je pred kratkim v Egiptu zgodila strašna tragedija, ki je zahtevala življenja dvesto ljudi. Avtoriteta letalskih prevoznikov je bila močno ogrožena. Število ljudi, ki se bojijo leteti, je vedno večje. Zaradi tega bi morali poznati oceno ruskih letalskih prevoznikov po različnih parametrih.

Številni večji organizatorji potovanj ali letalske družbe izvajajo lastne raziskave za svoje stranke na podlagi pregledov in realnosti letov. Avtorpo mnenju enega od teh podjetij je ocena najboljših letalskih prevoznikov v Rusiji videti takole:

1. Prvo mesto zaseda Yamal Airlines. Ta položaj si je prislužila zahvaljujoč dostopnim cenam, visoki kakovosti storitev in minimalnim čakalnim časom na let.
2. Drugo mesto je pripadlo novo kovanemu Iflyju. Glavna smer mladega podjetja so čarterski leti v Soči in druga južna mesta. Čeprav je nova na trgu, se je že uspela zaljubiti v populacijo.
3. Na tretjem mestu - "KogalymAvia". To podjetje je mogoče najti v različnih ocenah in povsod je vodilno.

Vsemogočni "Aeroflot" na tem seznamu je šele na petem mestu. Številni potniki so nezadovoljni z napihnjenimi cenami, pogostimi zamudami letov in popolnoma neudobnimi urniki letov.

Transaero za Aeroflotom. Čeprav je to zelo dobro in veliko podjetje, zaposleni le redko obvestijo potnike o zamudi ali prestavitvi leta oziroma to storijo v zadnjem trenutku. Pogoji za prevoz blaga se nenehno spreminjajo.

Varnost v Rusiji

Katera podjetja se lahko upravičeno štejejo za standarde storitev in varnosti? Tukaj je ocena zanesljivosti ruskih letalskih prevoznikov:

1. Transaero. Če je to podjetje v svetu že priznano kot zanesljiv prevoznik, mu moramo zaupati.
2. "Aeroflot". To je največji prevoznik v Rusiji in ni presenetljivo, da je število nepredvidenih situacij na letalsko enoto minimalno. Poleg tega podjetjeje na trgu že desetletja.
3. Red Wings Airlines zapira prve tri, ki opravljajo lete na najbolj priljubljenih turističnih poteh.
4. Aeroflotov nizkocenovni prevoznik Pobeda je na četrtem mestu. Znana je po tem, da so cene letov po vsej državi iz prestolnice in do nje zelo nizke. Ker je na trgu zelo malo, pritožb še ni bilo. Glavne smeri so osrednji del Rusije, Ural in blizu Sibirije.
5. S7 Airlines se je ustalil na 5. mestu lestvice najvarnejših podjetij. Ta prednost je dosežena zaradi največjega domačega prometa. Obstaja tudi več rednih letov v države CIS, Evropo, Vzhodno in Srednjo Azijo.

Kaj letijo Rusi?

Za vprašanje varnosti je pomembna starost letala. Presenetljivo je, da pri nas obstajajo avtomobili s 25-letnimi in celo 30-letnimi izkušnjami. Ne le opravljajo redne lete, ampak se ne bodo upokojili. Zanimivo bo prebrati oceno ruskih letalskih družb glede na starost letala:

1. Najstarejša delovna kopija je v podjetju Center-South. TU-134A-3 iz leta 1976 še vedno leti in opravlja redne lete.
2. Le leto mlajši od leta 1977 Turukhan TU-134A-3, ki spada v skupino UTair. Baza se nahaja v Krasnojarsku.
3. Še en brat TU-134 upravlja poslovne lete iz RusJeta. Njegovi prvi leti segajo v leto 1978.
4. V parku podjetjaSaratov Airlines je naveden kot Yak-42 iz leta 1982.
5. Izmenski delavci Northern Airlines verjetno poznajo TU-154M, leti že od leta 1987 pod vodstvom pilotov Gazpromavie.
6. Transaero ima tudi eno zastarelo kopijo - Boeing 737-400. Star je več kot 25 let.
7. In zadnji na seznamu je Airbus A-320 iz leta 1991. To je popolnoma isto letalo, enako staro kot tisto, ki je letos strmoglavilo v Egiptu. Registriran je pri podjetju "Ural Airlines". Po podatkih podjetja je bil zadnji let izveden januarja 2015 na relaciji Hurgada - Jekaterinburg. Po tem je bil odstranjen z letov.

Krila Rusije

Pri nas je letna nagrada, ki jo podeljujejo najboljšim letalskim prevoznikom v različnih kategorijah. Na podlagi teh rezultatov je mogoče sestaviti določeno oceno ruskih letalskih prevoznikov.

Tako je leta 2014 v nominaciji "Zračni prevoz na domačih linijah" zmagala "Sibirija" (S7 Airlines). Aeroflot je vodilni v mednarodnem prometu. Drugo in tretje mesto na tem položaju zasedata Globus oziroma Orenburg Airlines.

Orenburg Airlines je soglasno postal vodja naklonjenosti občinstva.

Trenutno se zbirajo podatki za ustanovitev naslednje nagrade - "Krila Rusije 2015". Mimogrede, vsak lahko obišče spletno mesto in glasuje za svojo najljubšo letalsko družbo.

Sklep

Ruske letalske družbe lahko razvrščate za nedoločen čas. Ampak vsak potnik zasedoloča, katera merila bodo glavna. Za nekatere je to cena vozovnice, za nekoga - urnik in čas prihoda. In drugi nikoli ne bodo sedli na staro letalo. Zato razkrivamo vso resnico o trgu letalskih prevozov pri nas.