Izhavia je edini letalski prevoznik v zveznem okrožju Volga. Danes je to dinamično razvijajoče se podjetje, ki opravlja lete po vsej državi. Osnova zračne flote je zanesljivo letalo Yak-42. Pregledi potnikov v celoti sovpadajo z mnenjem mehanikov in oblikovalcev. To so najboljše podloge doslej, ki lahko zagotovijo komunikacijo med katero koli točko na svetu.
Malo o podjetju
Danes je Izhavia najbolj znana in povpraševana v Rusiji. Letališki kompleks letalske družbe vključuje najbolj zapleteno infrastrukturo z zračnimi, zemeljskimi in podpornimi storitvami. Letalsko osebje vključuje 62 izkušenih poklicnih pilotov, med njimi štiri mednarodne posadke s četrto stopnjo izobrazbe v angleščini. Stevardeso sestavlja 45 strokovnjakov, za podjetje pa dela več kot 100 usposobljenih delavcev letalsko-tehnične baze.
Kotiček neba
Lahko rečemo, da je edini stroj, ki ne potrebuje oglaševanja, Yak-42. Ocenepotniki redno ugotavljajo, da je na teh letalih let najbolj enostaven in udoben. Vendar to še ni vse. Na Yak-24 je bilo postavljeno ogromno svetovnih rekordov. Navsezadnje so bili sprva predniki teh majhnih vodljivih vozil ustvarjeni kot usposabljanje, šport in vojaška.
prvi potniški modeli
Presenečeni boste, ko boste izvedeli, kako dolgo se je pojavil prvi prototip Yak-42. Ocene potnikov iz tistega časa je težko najti, vendar bo še vedno zanimivo vedeti zgodovino ustvarjanja sodobne linijske ladje. V začetku leta 1933 se je pojavil Yak za šest potnikov, nato njegov štirisedežni dvojnik. Prvi prototip, po videzu podoben tistemu, ki ga danes vidimo na nebu, se je pojavil leta 1947, takoj po vojni. Bil je popoln, izjemno preprost, lahek in enostaven za vzdrževanje dizajn z optimalnimi oblikami. Te lastnosti so bile prenesene na prvo reaktivno letalo Yak-42. Ocene potnikov so zelo visoko ocenile udobje leta. To je podjetju prineslo svetovno prepoznavnost. Trimotorno reaktivno letalo s kabino za 32 potnikov in dosegom letenja najmanj 2200 km so strokovnjaki iz različnih držav zelo cenili.
Napredek ne miruje
Oktobra 1966 je bil opravljen prvi let na Yak-40. Vodil ga je namestnik glavnega konstruktorja E. G. Adler Preizkusi letenja so bili fantastično uspešni, model je preprosto premagal vse rekorde. Postalo je jasno, da ima veliko prihodnost. toje bilo prvo reaktivno letalo, ki je lokalnim letalskim prevoznikom prineslo udobje in hitrost. Med letoma 1966 in 1980 je bilo izdelanih več kot 1000 primerkov. Shema tega letala z ravnim krilom je bila nadalje razvita in utelešena v naprednejšem stroju, ki ga danes poznamo kot Yak-42. Povratne informacije potnikov Izhavie nam omogočajo, da ocenimo, da je to letalsko vozilo, zasnovano za 120 potniških sedežev, eno najbolj udobnih.
kabina letala
Malo smo se oddaljili od zgodbe o nastanku tega letala. To je koristna informacija, ki bo zanimiva za večino bodočih in sedanjih potnikov. Vendar pa poglejmo notranjost in poglejmo, kako je Yak-42 videti od znotraj. Ocene potnikov poudarjajo, da se za to podlogo vedno znova odločajo zaradi dejstva, da so sedeži v kabini zelo udobni. Tudi med dolgim letom se sploh ne utrudiš. Razdalja med sedeži je dokaj udobna, višina kabine pa omogoča, da tudi visoki človek sedi brez nelagodja.
Salon standard, podolgovat, z dvema vrstama sedežev. Obstajajo vhodna vrata in izhodi v sili. Potniški sedeži v prvi kabini so nameščeni takoj za kokpitom. Običajno so to sedeži v poslovnem razredu, z ustreznim servisom. Sledi drugi salon. Oba imata stranišče.
Storitev med letom
Navajeni smo biti nekoliko skeptični glede storitev v domačih hotelih, potovalnih agencijah in drugih organizacijah, ki se ukvarjajo s storitvami. VendarPotovanje z Izhavio vas bo prijetno presenetilo. Tisti, ki letijo pogosto in dolgo časa, imajo raje Yak-42 kot vsa druga letala. Pregledi potnikov (2016) jasno kažejo, da ste vedno, ko ste dobrodošel gost na krovu. Zelo pogosto so v pregledih besede hvaležnosti poveljniku in članom posadke za čudovit let, mir in tišino.
Delo stevardes, tako nevidnih, postane zelo pomembno, ko ste v zraku. Tukaj, na krovu, lahko v celoti uživate v pozornosti in toplini. Na vsakega potnika se redno obrne stevardesa ali stevard, ki ga zanima njegovo stanje in mu ponudi svojo pomoč. Kadarkoli lahko prinesete vodo ali drugo pijačo, ponudili bodo sladkarije, pa tudi toplo odejo. Slabo počutje je še en razlog, da pokličete upravitelja. Na krovu je vedno usposobljen specialist in nabor potrebnih zdravil.
Obroki na krovu
Na prvi pogled to ni tako velik problem. Če pa bo let dolg, potem je malica nujna. In nekvalitetna prehrana ter obremenitev, ki jo telo doživi med letom, lahko uniči dolgo pričakovane počitnice. Posebno pozornost je treba nameniti hrani na ladji za ljudi z boleznimi prebavil, otroke in nosečnice.
In kaj vas bo razveselilo, ko se boste usedli na letalo Yak-42? Mnenja pozitivno ocenjujejo hrano, vse je okusno in hranljivo. Prehrana bo odvisna od trajanja vašega leta. Če boste morali več ur preživeti na zraku, vam bodo postregli s čajem s torto. Za dolgo inna dolgih letih je na voljo naslednji meni:
- zelenjavna solata.
- Rezano meso.
- Okrasite (pire krompir ali kašo) z grahom in enolončnico.
- Kruh, žemljica, žitna ploščica, maslo, čaj ali kava.
To je popoln obrok, raznolik in okusen. Vse glavne jedi so postrežene v omaki, saj se zaradi suhega zraka v kabini hrana zdi zelo suha. Seveda se najdejo tudi tisti, ki jim postrežene jedi niso bile všeč, saj smo si vsi zelo različni. Vedno pa se da prigrizniti v žitnem baru, spiti kavo z žemljo in se povsem znosno zdržati do končne destinacije, kjer lahko obiščete katero koli restavracijo.
Flight Impressions
Analizirali smo ogromno informacij, vključno s pregledi potnikov o letalu Yak-42, in prišli do zaključka, da je kakovost prevoza mogoče dati solidno petico. Potniki zelo cenijo delo pilotov, ki skoraj neopazno nežno izvajajo manevre, dvigajo in pristajajo letala. Redno se pojavljajo nove besede hvaležnosti stevardes. So pravi profesionalci na svojem področju, pozorni in nasmejani, vljudni in skrbni, pripravljeni so vam kadarkoli pomagati. Ti ljudje so kljub težkemu delu vedno prijetno presenečeni nad svojim odličnim razpoloženjem in pripravljenostjo, da ga delijo z drugimi.
Namesto zaključka
Kljub temu, da Yak-42 po priljubljenosti ni mogel preseči slavnega Tu-154, je osvojil ljubezen in priznanje dokaj velikegaštevilo potnikov. Težko je oceniti, katero od letal je boljše, vendar tople ocene kažejo, da je storitve Izhavia vredno uporabiti. Yak-42 je udobno in priročno letalo, ki bo vsak vaš let spremenilo v pravo pravljico. Če boste v bližnji prihodnosti obiskali drugo mesto ali državo, rezervirajte karte vnaprej, da bo vaš let čim prijetnejši.
