Metro linija kroga v prestolnici je znana vsem, ki so vsaj enkrat obiskali Moskvo. Metro je najlažji in najbolj priljubljen način, da pridete do želenega naslova v prestolnici. Hkrati se je s podzemno železnico skoraj nemogoče izogniti kateri koli postaji Circle Line. Navsezadnje neposredno povezuje skoraj vse železniške postaje in metro proge in vsako od njegovih postaj lahko potniki uporabljajo za preklop na druge proge, ki jih potrebujejo.
Iz zgodovine videza
Obstajata dve različici, kako se je pojavila krožna črta. Po prvem od njih je bilo prvotno načrtovano, da se pod zemljo uredi ne "obroč", ampak več diametralnih črt. Toda takšna ideja je bila opuščena po zagonu druge stopnje podzemne železnice. Izkazalo se je, da bo pri izvajanju "diametralnega" projekta obremenitev potniškega prometa pretirano visoka. V skladu s tem je potrebno nekaj drugega, to je krožna črtapodzemna.
Druga različica videza "prstana" trdi, da so bili načrti za njegovo gradnjo prisotni v prvotnem projektu. Po tej teoriji, ki pojasnjuje, kako se je pojavila obročna linija podzemne železnice, so že med gradnjo Smolenske, odprte za potnike leta 1935, položili odcepe za priključke.
Kdaj se je pojavila ta vrstica?
Označena z jedrnato rjavo na diagramih je "obročna" linija postala peta veja moskovske podzemne železnice. Njegovi prvi odseki so bili zagnani leta 1950, projekt pa je bil v celoti zaključen šele leta 1988. Takrat so na Novoslobodski odprli prehod na sosednjo postajo Mendelejevska.
Krožna metro proga prve etape, to je njen odsek, odprt v 50. letu prejšnjega stoletja, je povezoval postaje:
- "oktober", takrat se je imenoval "Kaluga"
- "Dobryninskaya", sredi prejšnjega stoletja se je imenovala "Serpukhovskaya";
- "Paveletskaya";
- "Taganskaya".
To pomeni, da je proga pokrivala južni del Vrtnega obroča, vendar le pod zemljo. Druga faza gradnje je bila končana leta 1952. Po odprtju so se "prstanu" pridružili še:
- "Komsomolskaya";
- "Prospect Mira";
- "Novoslobodskaya";
- "beloruski".
Tretja faza gradnje, ki je zaprla "obroč", je bila končana leta 1954. Šla je skozi "Kievskaya" in "Krasnopresnenskaya". Na Krasnaya Presnya so bili hkratiopremljeni in tehnični predelki, ločen depo.
V času objave zaključka gradnje pravzaprav ni bila dokončana. Postaja Novoslobodskaya v tistih letih ni imela menjalnic, prisotne so bile le na načrtih. Se pravi, čeprav se leto zaključka izgradnje pete rjave črte šteje za 54., so bila dela v resnici končana desetletja pozneje.
Katere postaje so na tej progi?
Metro postaje Circle Line so izdelane v istem arhitekturnem slogu. Po eni strani predstavljajo celostno zasedbo, po drugi strani pa ima vsak svojo tematiko. Seveda je bil slog, v katerem so bili urejeni preddverji, ploščadi in prehodi, v tistem času prevladujoč »stalin imperij«.
"prstan" vključuje:
- "Kyiv";
- "Culture Park";
- "oktober";
- "Dobryninskaya";
- "Paveletskaya";
- "Taganskaya";
- "Kurskaya";
- "Komsomolskaya";
- "Prospect Mira";
- "Novoslobodskaya";
- "beloruski";
- "Krasnopresnenskaya".
Žal v sodobni podzemni železnici ni več videti nekdanjega sijaja, ostal je le na starih fotografijah. Zdaj ima večina starih postaj le drobne ostanke tistega, kar jih je nekoč krasilo.
