Kazalo:
2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22
Azadi stolp je viden takoj, ko vstopite v Teheran z zahodne strani po glavni cesti. Prvi ga vidijo tudi gostje, ki prispejo na letališče iranske prestolnice.
Ta petdesetmetrska lepotica je bila zgrajena v Teheranu leta 1971.
Stolp spomina na kraljeve (prvotno uradno ime) je bil zgrajen v čast 2500. obletnice Perzijskega cesarstva. Za njeno gradnjo je bilo uporabljenih 8000 blokov belega marmorja, ki so jih pripeljali iz province Isfahan. Stroški gradnje stolpa Azadi so znašali 6.000.000 $, ki so jih prispevali veliki lokalni poslovneži (teh je približno petsto).
Zgodovina stolpa
Iranska vlada je v 60-ih letih XX stoletja objavila natečaj. Treba je bilo razviti projekt, posvečen 2500-letnici iranske (perzijske) državnosti. Kot rezultat, je zmagal projekt Hosseina Amanata, lokalnega arhitekta. Odprtje te velike zgradbe je potekalo leta 1971, ravno v času obletnice.
Takrat se je stolp Azadi imenoval Borj-e Shahyad (v prevodu iz perzijščine - "Stolp spomina na šahe"), kot tudi trg, kjer je bil nameščen (Meydan-e Shahyad - "Trg spomina na šahe").
Po pretekumed islamsko revolucijo v Iranu (1979) sta se stolp in trg preimenovala in postala znana kot Azadi (v prevodu iz perzijščine "svoboda").
ime
Stolp je prvotno dobil ime Darvaze-e Kurush (prevedeno iz perzijskega jezika - "Kirova vrata"). Vendar je predsednik prihajajočih praznovanj, povezanih z 2500-letnico državnosti, Asadolla Alam, predlagal, da se stavba imenuje Darvaze-e Shahanshahi (v prevodu »Vrata kraljev kraljev«).
Kot rezultat, je končno ime stolpu dal iranistični profesor Bahram Farahvashi. Odločil se je, da bo tej zgradbi dal ime Borj-e Shahyad Aryamehr, kar v prevodu pomeni "Stolp spomina na šahe arijske luči." Leta 1971 je bil poenostavljen v Bordj-e Shahyad ("Stolp spomina na šahe").
Lokacija
Stolp Azadi (fotografija v članku) pogosto imenujejo "Vrata v Teheran", saj se nahaja na glavni cesti v zahodnem delu mesta, ki vodi do njega. To je prva stvar, ki jo ljudje, ki pridejo v Teheran, vidijo z mednarodnega letališča Mehrabad, ki je drugo največje v Teheranu (prvo je mednarodno letališče Imam Khomeini).
Nedaleč od stolpa in trga, na katerem se nahaja, so pomembne prometne žile ne le Teherana, temveč celotne države. To so avtocesta Saidi, avtocesta Muhammad Ali Jinnah in cesta proti Keredju. Poleg tega je to mesto začetek ene največjih ulic v Teheranu, imenovane Azadi Avenue.
Območje z istim imenom, ki se nahaja na površini 50 tisoč kvadratnih metrov. metrov, je eden odnajvečji v Iranu. Azadi Tower zaseda njen osrednji del.
Tehnični podatki stolpa
Projekt stolpa Azadi je ustvaril slavni iranski arhitekt (kasneje Kanadčan) Hossein Amanat, ki je po islamski revoluciji zapustil domovino. Gradnjo je vodil slavni zidar G. D. Varnosfaderani.
Višina stolpa, zgrajenega iz belega isfahanskega marmorja, je 45 metrov. Za njeno gradnjo je bilo uporabljenih 8.000 kamnitih blokov. Slog stolpa združuje nekatere elemente iranske predislamske arhitekture, vključno s sasanidsko in ahmenidsko arhitekturo, pa tudi postislamsko perzijsko arhitekturo. Treba je opozoriti, da je bil leta 1982 v Alžiru zgrajen Spomenik mučenikov, ki uteleša videz in obliko stolpa Azadi.
muzej
Izvirni muzej z istim imenom se nahaja v kleti stolpa. Veliko njegovih eksponatov je v kriptah, osvetlitev v dvoranah muzeja pa je nekoliko zatemnjena. Stene so okrašene s ploščicami in keramiko, perzijskimi miniaturami in predislamskimi slikami.
Muzej Azadi Tower v Teheranu predstavlja eksponate zoroastrskega (predislamskega) Irana, pa tudi predmete iz časa po širjenju islama. Eden glavnih eksponatov je natančna kopija Cyrusovega valja (izvirnik je v Britanskem muzeju v Londonu).
Muzej ima tudi eksponate, povezane z obdobjem bele revolucije v Iranu: pomanjšana kopija Korana, znane slike. Najstarejši eksponati: lakiran porcelanizdelki, zlate plošče, kvadratne plošče in izdelki iz terakote, najdeni v Susah. Številni predmeti so pokriti s klinopisom. Obstaja tudi precejšnja zbirka perzijskih klasičnih miniatur, ki pokrivajo obdobja do 19. stoletja. Nekateri od njih so pripadali Farah Pahlavi, zadnjemu iranskemu šabanu (cesarici).
Priporočena:
Letališče Kansai. Zgodovina gradnje in trenutno stanje
Članek opisuje razloge za gradnjo letališča Kansai, značilnosti njegovega tehničnega stanja in sodobno uporabo. Posebna pozornost je namenjena načinom, na katere lahko Rusi pridejo v mesto Osaka, pa tudi vprašanjem vizumov. Na kratko obvešča o potrebnih dokumentih za pridobitev vizuma na Japonsko in znamenitostih Osake
Trans-sibirska železnica. Smer Transsibirske železnice, zgodovina gradnje
Transibirska železnica, prej znana kot Velika sibirska železnica, danes presega vse železniške proge na svetu. Gradili so ga od leta 1891 do 1916, torej skoraj četrt stoletja. Njegova dolžina je več kot 10.000 km. Smer ceste je Moskva - Vladivostok. To so začetne in končne točke za vlake. Se pravi, začetek Transsibirske železnice je Moskva, konec pa Vladivostok. Vlaki seveda vozijo v obe smeri
Friedrichsburška vrata: zgodovina nastanka, datum gradnje, zanimiva in nenavadna dejstva, dogodki, opisi, fotografije, ocene in potovalni nasveti
Do danes se je ohranilo le nekaj zgradb, zgrajenih v 16.-19. stoletju, in ko jih pogledamo, je napredek viden na obrazu. Vendar pa te zgradbe ne morejo le občudovati, saj so edinstvene in imajo določen čar in veličastnost. Osupljiv primer so Friedrichsburška vrata, ki so bila zgrajena v 1650-ih letih
Avtozavodski most v Moskvi: fotografija, zgodovina gradnje, oblikovne značilnosti
Ta relativno star most s tremi razponi, ki sega čez reko Moskvo, je del poti Tretjega transportnega obroča med tovarno Lihačov in okrožjem Danilovsky v prestolnici. Sprva je bil Starodanilovsky most, zgrajen iz lesa
Znamenitosti moskovskega Kremlja. Zgodovina gradnje, shema, opis
V tem članku si bomo ogledali glavne znamenitosti moskovskega Kremlja. Nahaja se na hribu Borovitsky, ki se dviga 25 metrov nad sosednjim ozemljem ob sotočju reke Moskve v reko Neglinnaya. Borovitsky hrib je bil v starih časih pokrit z gozdovi, po zaslugi katerih je dobil ime. Moskovski Kremelj lahko imenujemo tudi prednik sedanje prestolnice Rusije. Navsezadnje so se na njenem ozemlju nahajale prve zgradbe Moskve