Kazalo:
2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22
Rusko podjetje "Aeroflot" je znano po tem, da v svoji floti poskuša pridobiti samo nove in preizkušene avtomobile. Konec septembra 2013 je podjetje kupilo še en avtomobil - Boeing 737-800. To je nova podloga, ki je pravkar zapustila tovarno, spada v razred naslednje generacije. To letalo velja za letalo za srednje razdalje, ki je dobilo ime po svetovno znanem režiserju lutkovnega gledališča, največjem umetniku in režiserju - Sergeju Obrazcovu. Skupno ima ekipa Aeroflota že 27 takšnih letal. Vsi so novi, z odlično sodobno opremo in opremo.
Potniki uživajo med letom na udobnih in modernih sedežih. Lahko ste popolnoma mirni, da ne boste naleteli na star in povešeni sedež. Oglejmo si podrobneje postavitev kabine Boeinga 737 800 iz Aeroflota.
Splošne informacije
Ta model iz družine Boeing temelji na tipu 737-400. Vendar je bil nekoliko spremenjen. Število sedežev se je povečalo za 20 sedežev, karoserija letala pa je bila podaljšana za 6 metrov. Zdaj je njegova dolžina 39,5 metra. To je letalo za srednje razdalje, ki lahko doseže hitrost do 900 km/h in lahko brez pristanka leti do 4500 km. Dva zmogljiva turboreaktivna motorja omogočata vzpon do 12,5 km.
Vsak Boeing 737-800, ki ga je kupil Aeroflot (postavitev kabine bomo obravnavali pozneje), je dobil ime, tradicionalno so to velike osebnosti umetnosti in kulture Ruske federacije: pisatelji, glasbeniki, umetniki, gledališke osebnosti.
Salonska shema
"Boeing 737-800" podjetja "Aeroflot" ima dve ravni udobja sedeža v letalu. To je poslovni razred z 20 sedeži in ekonomski razred s 138 sedeži.
V premcu sta kopalnica in kuhinjski predel. V repnem delu podloge sta dve stranišči.
poslovni razred
Na razporeditvi kabine Boeing 737-800 so prve vrste udobni sedeži v poslovnem razredu. Sedeži so razporejeni v parih v dveh vrstah s prostornim prehodom med njimi 1 meter. To je priročno, saj lahko potnik prosto iztegne noge naprej, vstane in gre na stranišče, ne da bi udaril soseda. Na vsakem stolu je nameščen monitor. Potnik lahko gledakar hoče, in ne kar se predvaja na splošnem TV zaslonu, kot v kabini ekonomskega razreda.
Naslonjala sedežev so priročno spuščena, potnik lahko počiva, ležeč. Med sedeži je majhna mizica.
Vendar popotniki opažajo slabosti nekaterih krajev. Na postavitvi kabine Boeing 737-800 so to sedeži v prvi vrsti, ki se nahajajo bližje prehodu. Izkušeni popotniki ne odsvetujejo nakupa, saj se lahko, ko je kabina popolnoma napolni, na hodniku nastane vrsta do stranišča.
Ekonomski razred
Pri postavitvi kabine "Boeing 737-800" iz ekonomskega razreda "Aeroflot" se začne od 6. vrstice. Prva vrsta se nahaja za predelno steno, ki jo loči od poslovnega razreda. Ti sedeži veljajo za priročne, saj je prostora za noge veliko, vendar podjetje zaradi takšnega udobja ocenjuje, da so stroški vozovnic za takšne sedeže dražji za 1700-3450 rubljev. (25-50 evrov). Takšna mesta se imenujejo Space+.
Priročni in dragi sedeži se nahajajo za izhodom v sili. Gre za sedeže v 13. vrsti, razen za sedeža A in F, saj nimata enega naslona za roke. Toda tudi tukaj obstajajo posebni pogoji. Potniki z otroki ne smejo biti na hodniku za zasilni izhod, ročne prtljage ne smete držati v rokah, saj bo blokirala prehod, zato boste morali upoštevati varnostna pravila in vse stvari pospraviti v nadzemne omarice.
Sredi Boeinga737-800 iz Aeroflota, lahko vidite precej udobne sedeže. Toda ljudje v svojih ocenah ugotavljajo tiste sedeže, ki niso zelo udobni, to je še posebej pomembno, ko je let dolg. Razmislite o najslabših sedežih.
Nerodna mesta
V "Boeing 737-800 jet" iz "Aeroflota" so na zemljevidu kabine sedeži, ki so jih številni potniki označili kot neudobne. To so sedeži v 9. vrsti, ki nimajo luknje. Sedeži v 11. vrsti se ne nagibajo. Neudobno je dolgo sedeti v enem položaju, hrbet se utrudi. To dejstvo je razloženo s prisotnostjo izhoda v sili za sedeži, ki ga ni mogoče z ničemer prisiliti.
Nezadovoljni so bili tudi potniki, ki so dobili zadnji dve vrsti v kabini. To sta 27. in 28. vrstica. Ne le, da je na koncu letala vedno hladneje in bolj hrupno, ampak je vedno čakalna vrsta na stranišče. Toda v celotni ogromni kabini ekonomskega razreda je sam in vseh 138 ljudi bo slej ko prej želelo obiskati kopalnico. In res nočem nenehno poslušati zvoka odtočne posode in pljuska vode.
Upamo, da bodo te informacije našim bralcem pomagale izbrati najugodnejša mesta zase, da bo let udoben in prijeten.
Priporočena:
Boeing 737 500: ocene, najboljša mesta, fotografije
Ameriško podjetje Boeing je priznano kot eden vodilnih svetovnih proizvajalcev letal. Letala njegove proizvodnje so zelo razširjena po vsem svetu. Vse potniške ladje imajo visoke kazalnike zanesljivosti in jih povprašujejo tako letalski prevozniki kot potniki
Letalo Boeing 757: postavitev kabine, izbor najboljših sedežev in nekaj o sami liniji
Boeing 757-200 "(Boeing 757-200"), zasnovan za lete na srednje in dolge razdalje, je leta 1982 razvil ameriški proizvajalec letal Boeing. Podloga je bila izdelana za zamenjavo zastarelo letalo Boeing-727 z namenom letenja na razdaljah od 3000 do 7000 km. Prvi Boeing 757-200 je vzletel in pristal leta 1983. Novo letalo se je izkazalo za zelo varčno, udobno in manj hrupno
Boeing 747: postavitev kabine
V sodobnem svetu letalstva vladajo ogromni krilati stroji. V seriji podzvočnih potniških letov je mogoče razlikovati več velikanov, ki so sposobni dvigniti štiristo do petsto ljudi v eni seji. Na njihovem ozadju izstopa Boeing 747, katerega postavitev kabine bo potnikom omogočala namestitev na dveh potniških krovih hkrati
"Airbus 320": notranja postavitev. Najboljša mesta
Kaj je Airbus 320? Shema kabine letala, najbolj udobna in varna mesta. Zgodovina nastanka in možnosti za razvoj letala. Kako izbrati pravi sedež na letalu? Značilnosti kabine in letala. Prednosti in slabosti poslovnega in ekonomskega razreda
Zmogljivost Boeing 747, postavitev kabine, najboljši sedeži
"Boeing 747" bi lahko že zdavnaj postal zgodovina. A kljub temu se je iz prve tovorne ladje spremenil v model 747-8, edini v svojem razredu. Spremljajmo tehnični razvoj največjega letala sodobnega letalstva